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        2013新規實施后拿張駕照有多難?

        瀏覽次數:0   更新時間:2019-08-30 發布人:admin

          “本想‘五一’也報個名,但是同事告訴我等了二三個月了還沒排到他上車,讓我有點打‘退堂鼓’了。”年輕的小胡無奈地笑笑,說不準的等候時間,一下子澆熄了他學車的熱情。

          近幾年,學車熱一浪高過一浪,在駕校新規實行前,上車練習等上幾個月已不稀罕。而新規實施后,雖然“知難而退”者不少,但考試通過率大幅降低、駕校“硬件”所限、培訓資源不足等原因,都使得拿駕照變得更難了。

          駕考難 考生半數“留級”

          “主要是不好考了。”運泰駕校一位徐姓教練告訴記者,駕考科目越來越多,要求越來越嚴格,從人工到電子操作,通過越來越難,而新規無疑是再上一道“緊箍咒”。“現在場考大概有一半人都通不過,還得‘回爐’。其他等著上車的人又來了,這樣積壓越來越多。”

          記者從市運管部門和部分駕校了解到,我市駕校資源本就緊缺,尤其體現在上車練習時,車緊、人手緊、場地也緊。新規實行前,教練就帶不過來。新規實行后,很多教練原來的教學經驗都不管用了,新規實用性更強,這就要求教練要多琢磨,考生要多練習?,F在考生的練習時間也遠多于過去,自然對后面排隊上車的考生有影響。而大幅下滑的駕考通過率,讓各駕校也頗為頭疼。“場考考個兩三次很正常。”徐教練說。學員到底什么時候能通過,教練心里也沒底。因此現在報名學車,等上兩個月甚至大半年是很普遍的。如果是外地人報名學車,等上八九個月也很平常。

          提升適應能力成駕校當務之急

          根據駕考新規的要求,我市不少駕?,F有的訓練場地仍在進行改造,像多數駕校的科目二考試目前都已暫停,因此學員的培訓和考試都受到影響。目前,在全市駕校中,僅運泰一所駕校的考試場地已投入使用,考試能力的大幅下降必然導致學員積壓嚴重。運泰駕?,F在有兩條考試線路,每周兩次場考,一次大概能考150人,也就是說一周能參加考試的學員僅有300人,而這300人能通過的不過一半左右。而上個月,駕校報名的學員近千人,而拿到駕照的僅有500多人,駕校消化存量學員的壓力可見一斑。

          不過,隨著各駕校場地改造的陸續完成,市民學車的壓力將得到緩解。記者獲悉,亞夏駕校場地改造已經完成,本月底將接受交警部門的驗收,合格后就能正式開始考試。而運泰駕校上周開始又增加了兩條考試線路,穩步增加每場考試的學員人數。此外,市運管處還在年初針對駕考新規,專門組織了全市15所駕校140多名從業人員接受培訓,以提高駕校教練員的理論和實操教學水平。各家駕校通過這幾個月的適應,也開始逐步摸索出一些訓練的新路子。通過“軟”“硬”兩條路子,提升適應新的駕訓市場的能力。

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